Middle East port update: Monday 27 Apr
เกิดอะไรกับการเดินเรือในตะวันออกกลางและช่องแคบฮอร์มุซบ้างในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมาแมวดำจะพาไปดูแบบเจาะลึกทีละมุม
เกร็ดความรู้: **ISPS ย่อมาจาก International Ship and Port Facility Security Code เป็นมาตรฐานสากลที่กำหนดโดยองค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) เพื่อป้องกันภัยคุกคาม เช่น การก่อการร้าย หรือการโจมตีเรือและท่าเรือ โดยเริ่มตั้งแต่ระดับ 1 ปกติไปจนถึงระดับ 3 ที่เป็นระดับสูงสุด
สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE)
– Fujairah และ Khor Fakkan ท่าเทียบเรือส่วนใหญ่เปิดให้บริการแล้ว
– ท่าเรือ ADNOC SPM เปิดให้บริการแล้ว
– ท่าเรือ Jebel Ali, Hamriyah, Sharjah เปิดให้บริการแล้ว
– ท่าเรือ Khalifa และ SP AD Terminal เปิดให้บริการตามปกติ
– สนามบินนานาชาติบาห์เรนเปิดให้บริการแล้ว แต่มีเที่ยวบินจำกัด
– ท่าเรือ Ruwais (ISPS ระดับ 2) และ Abu Dhabi (ISPS ระดับ1) เปิดให้บริการแล้ว
– ท่าเรือ Ras al Khaimah เปิดทำการและดำเนินงานตามปกติ กลุ่มบริษัท RAK Ports Group จะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมความเสี่ยงทางทะเลเพิ่มเติมสำหรับเรือทุกลำที่เข้าเทียบท่า ท่าจอดเรือ จุดจอดเรือ และทางเข้าออกต่างๆ
คูเวต (KW)
– ท่าเรือทุกแห่งเปิดทำการตามปกติ ไม่มีรายงานการหยุดชะงักของการดำเนินงาน และไม่มีข้อมูลอย่างเป็นทางการจากหน่วยงานท่าเรือ
– ใบอนุญาตเข้าประเทศสำหรับเรือต่างชาติที่เดินทางมาจากท่าเรืออิรักถูกระงับชั่วคราว จนกว่าจะมีประกาศเพิ่มเติม
– ท่าเรือ Shuaiba และ Shuwaikh ISPS ระดับ 2
โอมาน (OM)
– ท่าเรือทุกแห่งเปิดทำการตามปกติ
– เรือที่เข้าเทียบท่าทุกแห่งในโอมานต้องยื่นหนังสือรับรองอย่างเป็นทางการว่าไม่ได้บรรทุกสินค้าอันตรายใดๆ หากพบสินค้าอันตราย จะต้องระบุประเภทของสินค้าอย่างละเอียด และเรือจะต้องรอการอนุมัติจากกระทรวงก่อนจึงจะเข้าสู่น่านน้ำของโอมานได้
ซาอุดิอาระเบีย (KSA)
– เที่ยวบินจากซาอุดีอาระเบียกลับมาให้บริการอีกครั้งตามปกติ
บาห์เรน (BH)
– การเดินเรือในบาห์เรนกลับมาดำเนินการอีกครั้งแล้ว อย่างไรก็ตาม การดำเนินงานยังคงจำกัดเนื่องจากสถานการณ์ปัจจุบัน การดำเนินงานของ BAPCO ยังคงถูกระงับอยู่
– การดำเนินงานของท่าเรือ APM Terminals กลับมาดำเนินการอีกครั้งตั้งแต่วันที่ 9 เมษายน 2569 เวลา 06:00 น.
– ระดับความปลอดภัยของ ISPS ยังคงอยู่ที่ระดับ 1
การ์ตา (QA)
– สถานะความปลอดภัยอย่างเป็นทางการของระบบ ISPS ยังคงอยู่ที่ระดับ 1
– ท่าเรือ Hamad, Doha และ Al Ruwais เปิดให้บริการแล้ว แต่ปริมาณงานยังต่ำกว่าปกติ โดยที่ Al Ruwais Port จำกัดให้เข้าได้เฉพาะเรือขนาดเล็กและเรือสินค้าดั้งเดิมเท่านั้น
– ท่าเรือ Mesaieed และ Ras Laffan ยังคงเปิดดำเนินการตามปกติ แต่บริษัท QatarEnergy ได้หยุดการผลิต LNG และผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องทั้งหมดแล้ว
– Al Shaheen Terminal และ Halul Island Terminal ระงับการให้บริการ จนกว่าจะมีประกาศเปลี่ยนแปลง
– Mwani Qatar (ผู้ดูแล Hamad Port และ Al Ruwais Port) ประกาศใช้มาตรการพิเศษด้านอัตราค่าธรรมเนียม เพื่อช่วยเหลือผู้ประกอบการจากผลกระทบด้านโลจิสติกส์ในช่วงวิกฤตนี้
– Hamad International Airport (HIA) เริ่มทยอยเปิดรับเที่ยวบินต่างประเทศอีกครั้งตั้งแต่วันที่ 20 เมษายนที่ผ่านมา
จอร์แดน (JO)
– สายการบินรอยัลจอร์แดนและน่านฟ้าของจอร์แดนยังคงเปิดให้บริการ ส่วนเที่ยวบินไปยังกาตาร์ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ซีเรีย บาห์เรน และคูเวตยังคงถูกระงับ
อิรัก (IQ)
– Basra Oil Terminal และ Khor Al-Amaya Oil Terminal (SPM SOMO) ได้หยุดดำเนินการส่งออกน้ำมันแล้ว
ช่องทางการติดต่อหลักของบริษัทยามาโตะ อุนยู (ประเทศไทย)
Line: @yamatounyu
Facebook: Yamato Unyu – Thailand
เบอร์ติดต่อ: 02-026 6828
Email: helpdesk@yamatothai.com
